昨日は現在のクライアントである某子供服ブランドのＶＭＤ研修会の為　大阪に行ってきました。

どうも　僕の研修会での話すテンションは「松本人志のすべらない話」にプレーヤーとして参加している宮川大輔氏のそれに近いらしく・・・・・・・・・・・その話をこのブランドの担当ＫＧＲ氏にされてから　ちょっと自分の話すテンションについて

〜如何なものかと〜

〜イヤッ　それはそれでいいんじゃないのかと〜

かなり悩んでだりしながらこの日記を書いています。

さて　昨日の大阪のでの出来事ですが
新大阪駅に新幹線で着くと　隣のホームに　今まで見たことの無い雰囲気を醸し出している車両が停車していました。

まぁ興味の無い方には　「お前鉄か？」（鉄道マニア）と言われてしまいそうですが

そうです　ＮＥＷ新幹線　Ｎ７００系という車両です。

もう　新幹線を下りた途端に駆け寄って　写真を撮ったのですが　カッコイイ！！
私以外にも多くの男性会社員の皆さんが一斉に撮影をしていました。

やっぱり新幹線て日本が誇る技術とデザインの結晶と言うのが凄く伝わりますね。
十何両という車両を引っ張り　何百人という人を乗せて３００キロ以上の速度で走るんですから　毎日乗っていてもその技術は　私には想像も付きませんよ。
憧れというか　男って幾つになってもこういうのに心躍るんですよね。


多分　現在運行されている東海道新幹線の車種は多分　５つ位あると思うのですが
その車両が発表された時代ごとにデザイン　機能や特徴を見ていくと　その当時の時代背景が見えてきたり　当時人気だった車のフロントデザインとリンクしたりしていて鉄道に興味の無い私にも　引き込まれるモノがあります。

このＮ７００系の特徴は　フロントデザインのカッコ良さ　最高速の速さと低燃費　揺れが少ない安定性とブレーキングにおける安全性という　まさに時代が求めているキーワードをキッチリ前面に押し出したモデルです。

※走り出してから３分間で２７０キロに到達するそうです。
（実はあんまり詳しくないので分からないのですが　凄いですね）

ホント早く乗ってみたいッス。
今のところ一日に４本運行される予定ですが　東京発〜博多間の朝便が中心になるそうです。
でも東京〜博多間５時間を切る速さで運行し喫煙ルームも完備されているとなれば
飛行機嫌いで九州出張が最近増えている私にとっては　近々乗車するチャンスが訪れると核心しています。

日本が誇るプロダクトデザインの象徴　Ｎ７００系　お目にかかれてホント良かった。

絶対に乗車の際にはまたレポートしますのでお楽しみ。

では　では