意外と便利なバス
利用すると意外に便利なのがバス(公共汽車)。地下鉄の新設や延伸工事が急ピッチで進んでいるとはいえ、その網の目はまだ粗い。勢い、タクシーを使うことになる。普段はいいが、通勤ラッシュ時や雨の日ともなると、絶望的な待ち時間を強いられることがままある。
バスも路線によっては通勤時、文字通りのぎゅうぎゅう詰めになり、積み残されることもあるが、比較的手軽に利用できる。タクシーを延々と待つより、バスを利用してさっさと動いた方がはるかに早い場合もある。
路線番号とともに「空調」という文字を、正面行き先表示窓に誇らしげに大きく掲げたバスが目立つ。これは空調車の料金が、空調なしの「普通車」の倍になるため(基本は空調車2元、普通車1元)。実際には、ほとんどのバスが空調車になり、非空調車の方が珍しい。
バス停の行き先表示は分かりやすい。発車時刻は、そのバス停での当該路線の始発と終発とを掲げるだけ。日本のように予定時刻を明記する方法とは異なる。 (shen)
バスも路線によっては通勤時、文字通りのぎゅうぎゅう詰めになり、積み残されることもあるが、比較的手軽に利用できる。タクシーを延々と待つより、バスを利用してさっさと動いた方がはるかに早い場合もある。
路線番号とともに「空調」という文字を、正面行き先表示窓に誇らしげに大きく掲げたバスが目立つ。これは空調車の料金が、空調なしの「普通車」の倍になるため(基本は空調車2元、普通車1元)。実際には、ほとんどのバスが空調車になり、非空調車の方が珍しい。
バス停の行き先表示は分かりやすい。発車時刻は、そのバス停での当該路線の始発と終発とを掲げるだけ。日本のように予定時刻を明記する方法とは異なる。 (shen)
2008年02月25日(月)
06:55
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